صفحه شخصی ف الف   
 
نام و نام خانوادگی: ف الف
استان: اصفهان - شهرستان: اصفهان
رشته: کارشناسی ارشد عمران - پایه نظام مهندسی: سه
تاریخ عضویت:  1390/01/04
 روزنوشت ها    
 

 مقاومت پاسارگاد در برابر ۷ ریشتر زلزله بخش عمومی

16

مهندسان هخامنشی دو هزار و ۵۰۰ سال پیش برای جلوگیری از ریزش سازه‌های مجموعه پاسارگاد که در منطقه زلزله خیز ساخته شده‌اند، از روش ابتکاری در پی به صورت «پی دو پوشه» استفاده کرده‌اند که امروز در ساخت پی نیروگاه‌های هسته‌ای و سازه‌های حساس به کار گرفته می‌شود. روش پی دو پوشه، تکنیکی در مهندسی سازه و زلزله است که کارشناسان قبل از ساخت سازه، از دو پی روی هم
استفاده می‌کنند. پی اول به صورت ثابت است و پی دوم روی پی اول ساخته شده و دارای قابلیت ارتعاش است. استفاده از این روش باعث می‌شود که مقاومت سازه‌ها تا بیش از هفت ریشتر بالا برود و در هنگام زلزله  با حرکت سازه‌ها در قسمت پی، ضربه زلزله گرفته شود و سازه آسیب نبیند. از این روش هم اکنون در ساخت سازه‌ های حساس در کشور‌های زلزله خیر از جمله ژاپن استفاده می شود

 

بررسی‌ها روی سازه‌های پاسارگاد نشان می‌دهد که مهندسان هخامنشی دو هزار و پانصد سال پیش در زیر سازه‌های این مجموعه دو پی می‌ساخته‌اند تا بتوانند ضربه های ناشی از زلزله و لغزش را بگیرند و سازه‌ها در هنگام زلزله در این منطقه زلزله خیز آسیبی نبینند

استفاده از این روش ابتکاری که هم اکنون آخرین تکنیک مقاوم‌سازی سازه‌ها است در دو هزار و پانصد سال پیش نشان دهنده شناخت کامل مهندسی سازه و اقلیم است. در زیر سازه های مجموعه پاسارگاد دو پی وجود دارد. پی اول از جنس سنگ و ملات ساروج است و پی دوم که روی سطح کاملا صاف پی اول جای گرفته تنها از جنس سنگ ساخته شده و می‌تواند روی پی ثابت اول ارتعاش پیدا کند

بررسی‌های انجام شده در سازه‌های پاسارگاد به خصوص تل‌تخت و زندان سکندر یا آرامگاه کمبوجیه نشان می‌دهد که مهندسان هخامنشی علاوه بر استفاده از پی دو پوش با توجه به سست بودن خاک منطقه و سنگینی سازه‌ها، پی این مجموعه را در عمق زیاد و سطح گسترده‌ تری ساخته‌اند

ایجاد پی ‌سازه‌های این مجموعه در عمق زیاد و گستردگی بیشتر نسبت به سطح سازه‌ها مانع اختلاف نشست و جلوگیری از ترک خوردگی و فرسایش سازه‌ها می‌شود. با توجه به استفاده از روش پی دو پوشه، گسترده و پی عمیق در این مجموعه مهندسان هخامنشی دو مشکل اختلاف نشست و زلزله در این منطقه را حل کرده‌اند

محوطه باستانی پاسارگاد نخستین پایتخت دولت هخامنشیان است که دو هزار و پانصد سال پیش به دستور کوروش هخامنشی ساخته شده است. در این مجموعه که در فهرست میراث جهانی به ثبت رسیده است آثاری نظیر مقبره کوروش، کاخ بارعام، کاخ اختصاصی و مجموعه‌های دیگر وجود دارد

چهارشنبه 12 مرداد 1390 ساعت 10:51  
 نظرات    
 
نیما محسون 02:12 پنجشنبه 13 مرداد 1390
8
 نیما محسون
ضمن تشکر از اطلاعات ارائه شده ، اصول پایداری سازه تحت شرایط لرزه ای منوط به داشتن یک پی مناسب با عمق بهینه میباشد که امروزه عمدتا بر روی آخرین سطح از فونداسیونها ، میراگرهای مناسب مورد استفاده قرار میگیرد.در روش سنتی آنطور که بیان شده پی لایه اول نقش میراگر را بازی میکند که در صورت ارزیابی این نکنیک و برآورد مالی آن و همسان سازی با قوانین ومقررات فعلی میتواند بعنوان یک متغیر در ساخت و سازها در نظر کرفته شود.
شهرام محمدی اقدم 18:32 پنجشنبه 13 مرداد 1390
5
 شهرام محمدی اقدم
با سلام و تشکر در سفری که چندسال پیش از محوطه پاسارگاد و مقبره کوروش بزرگ داشتم دیدم که متأسفانه در گذر سالها بست دم چلچله ای که برای اتصال سنگهای سنگین این مجموعه استفاده شده ، ربوده شده و تمهیداتی هم برای اتصال مجدد آن در این سالهای انجام نشده ، لذا پیش از وقوع زمین لرزه های بزرگ احتمال فرو ریختن این بنای سترگ هست .
هرچند همکنون با ساخت سد سیوند و بالا رفتن رطوبت منطقه پیش از زمین لرزه ،"گل سنگ" تهدید جدی است که باعث مرگ خاموش این میراث جهانی می شود .
م افتخاری 11:10 شنبه 15 مرداد 1390
7
 م افتخاری
با توجه به توضیحات ارائه شده ، عملکرد پی‌های ذکر شده به مبحث جداسازی لرزه‌ای (‌seismic isolation) مربوط میشود از نوع جداسازی پایه‌ای (basic isolation) و در گروه کاملاً اصطکاکی (pure friction)طبقه‌بندی میشود که برای من خیلی جالب بود نشان از درک بالای مهندسان واقعی آن دوران دارد.
نازنین بهشتی 15:40 شنبه 15 مرداد 1390
7
 نازنین بهشتی
از دیدگاههای همه دوستان محترم استفاده کردم
ممنون
تعجب میکنم که چرا به نکته ای که جناب آقای مهندس محمدی اقدم یادآوری کردن اینقدر بی توجهی میشه
م افتخاری 16:00 شنبه 15 مرداد 1390
7
 م افتخاری
اگر منظور خانم مهندس بهشتی به سرقت اجزائی از این میراث است که متاسفانه باید گفت "طبیعی است" و اگر به تبعات افزایش رطوبت و رشد "گل سنگها" به قول یکی از مسولین محترم سابق مترو در خصوص میراث در مسیر "این مشکل پاسارگاد است نه مشکل سازندگان سد!!!!!!؟؟؟؟؟"
حمید بناپورغفاری 17:57 شنبه 15 مرداد 1390
5
 حمید  بناپورغفاری
البته جناب مهندس افتخاری در کشور ما اینگونه مسائل طبیعی شده است
عبدالرضا هادیفر 18:31 شنبه 15 مرداد 1390
5
 عبدالرضا هادیفر
با اندکی مطالعه در تاریخ کهن ایران زمین خواهیم دید که واقعا" چه فرهنگ و تمدن غنی و با اصالتی داریم که بسیار بی تفاوت و گذرا رد میشویم و صد افسوس که علم و دانش ایرانیان پیشین را سبک می شماریم . و واقعا هنر نزد ایرانیان است و بس. ممنون از اطلاعات ارزنده جناب مهندس اعلمیان